湛江 柴油检测 润滑性检测服务

一、燃料油检测包括:

汽油(GB/T17930质量指标)煤油(GB6375喷气燃料油)、柴油(GB252普通柴油/GB19147车用柴油)，船用残渣燃料油(ISO8217标准)、船用馏分燃料油(ISO8217标准)、生物柴油(GB/T20828)

汽油(GB/T17930质量指标)检测项目:研究法辛值、马达法辛值、抗爆指数、馏程、蒸气压、未洗胶质、溶剂洗胶质含量，诱导期，硫

含量、硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、博士试验、机械杂质及水分、苯含量、芳、烯烃、氧含量、含量、锰含量、铅含量、铁含量等

煤油(GB6375喷气燃料油)检测项目:赛波特色度、硫含量、硫醇硫、馏程、闭口闪点、烟点、密度、冰点、运动粘度、酸值、芳烃含量、烯烃含量、净热值、系烃含量、实际胶质、电导率铜片腐蚀、水分离指数、润滑性、水溶性酸碱、水分以及机械杂质等

柴油(GB252普通柴油/GB19147车用柴油)检测项目:密度粘度，闭口闪点凝点冷滤点、馏程、硫含量酸度，铜片腐蚀，十六烷值、十六指数10%蒸余物残炭灰分、水分机械杂质多环芳烃、脂肪酸，磨痕直径氢化性，总污染物等

船用残渣燃料油(ISO8217标准)检测项目:密度、运动粘度、碳芳烃指数CCAI、硫、闭口闪点、酸值、总沉淀物、水分、灰分、倾点、沥青质、相容性、铝+硅、钒、钙、锌、磷、钠等

船用馏分燃料油(ISO8217标准)检测项目:密度、运动粘度、十六烷指数、硫、闭口闪点、酸值、总沉淀物、氧化性、灰分、10%蒸余物残炭、倾点、水分、润滑性、外观等

生物柴油(GB/T20828)检测项目:度、运动粘度、闭口闪点、冷滤点、硫含量、馏程、10%蒸余物残炭、硫酸盐灰分、水分、机械杂质、铜片腐蚀、氧化性、十六烷指数、酸值、游离甘油和总甘油等

二、燃料用油各个标准以及常规检测项目：

1、国家标准：GB17930-2016车用汽油全面分析项检测项目19有：抗暴性（研究法辛烷值、马达法辛烷值）铅含量、馏程、蒸气压、胶质含量、诱导期、硫含量、博士实验、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质和水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、密度。

而车用汽油的基本的常规指标8项有：

研究法辛烷值、馏程、蒸气压、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、硫含量

2、国家标准：GB19147-2016柴油全面分析项检测项目19有：氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水含量、校正磨痕直径、多环芳烃含量、总污染物含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭☐)、十六烷值、十六烷指数、馏程、密度、脂肪酸甲酯含量。

而柴油的基本的常规指标8项有：

凝点、硫含量、酸度、闪点(闭☐)、十六烷指数、馏程、密度、总污染物含量。

3、国家标准：GB6537-2016《3号喷气燃料》全面分析项检测项目18有：颜色、组成、馏程、闪点、密度、冰点、粘度、净热值、烟点、铜片腐蚀、银片腐蚀、热安定性、实际胶质、水反应、固体颗粒污染物、电导率、水分离指数、润滑性

而3号喷气燃料的基本的常规指标8项有：

颜色、组成、馏程、冰点、铜片腐蚀、银片腐蚀、热安定性、电导率

四、国家标准：GB20828-2016《柴油机燃料调合生物柴油》全面分析项检测项目22有：密度、运动粘度、闪点、冷滤点、硫含量、残碳、硫酸盐灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、十六烷值、氧化安定性、酸值、甲醇含量、游离甘油含量、总甘油含量、单甘酯含量、馏程、一价金属、二价金属、酯含量、磷含量。

而生物柴油的基本的常规指标8项有：

运动粘度、闪点、十六烷值、氧化安定性、酸值、游离甘油含量、总甘油含量、馏程

4、国家标准：GB/T23799-2009《甲醇汽油(M85)》全面分析项检测项目22有：甲醇+多碳醇含量、烃化合物+脂肪族含量、铅含量、硫含量、多碳醇含量、酸度、胶质含量、有机氯、无机氯、钠含量、水含量、锰含量

而生物柴油的基本的常规指标5项有：

甲醇+多碳醇含量、烃化合物+脂肪族含量、有机氯、无机氯、硫含量

5、国家标准：GB/T17411-2015《船用燃料油》全面分析项检测项目20有：运动粘度、密度、CCAI、硫含量、闪点、硫化氢、酸值、总沉淀物、残碳、倾点、水分、灰分、金属（铝、硅、钒、钙、锌、磷、钠）含量、净热值。

而燃料油的基本的常规指标9项有：

运动粘度、密度、硫含量、闪点、酸值、总沉淀物、金属（铝、硅、钒、钙、锌、磷、钠）含量、净热值

而这些项目分别对应研究油品的性能有如下：

1、基本理化指标（粘度、密度、闪点、10%蒸余物残碳、）

2、蒸发性能指标（馏程、蒸气压）

3、低温流动性能指标（凝点、冷滤点）

4、燃烧性能指标（十六烷指数、十六烷值、研究法辛烷值、马达法辛烷值）

5、腐蚀性能指标（硫含量、酸度、铜片腐蚀、银片腐蚀）

6、杂质性能指标（水分、机械杂质、总污染物含量、多环芳烃含量、芳烃、烯烃、氧、甲醇）

7、润滑性能指标：（校正磨痕直径）

8、稳定性能指标：（氧化安定性、诱导期、胶质含量、热安定性）

我司化矿实验室主营业务:化学品危险性分类鉴别、化学品成分定性定量分析、矿产品检测、稀土资源检测、煤炭质景检测、金属材料检测、石油产品检测、塑料质量检测、涂料检测、化肥检测、食品接触材料有毒有害物质检测、输水设备质量检测、电子电器有毒有害物质检测(rohs&reach)、车用材料检测。石油检验部拥有国际先进的油品检测设备以及一支高素质的技术人员队伍可以完成原油、汽油航空煤油、柴油生物柴油、船用燃料油、车用润滑油、工业用润滑油、润滑脂等产品的绝大部分的项目检测，并竭诚为你提供高效、准确、价格优惠的油品检测服务和各类油品调和咨询服务,有油品检测需求的企业，可以与我们联系。

     鉴联检测有良好的内部机制，优良的工作环境以及良好的激励机制，由一批高素质、高水平、高效率的人才组成，拥有完善的技术研发力量、专业的实验设备和成熟的售后服务团队。在检验检测领域有着丰富经验，拥有许多种检测手段，覆盖金属材料、有机分析，无机分析，仪器分析等检测手段。熟悉现行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等国内外先进的技术标准，掌握着新的检测方法。并与多家检测认证机构保持长期紧密合作关系，由鉴联检测出具的检测报告得到众多国际机构认可，我们有能力为客户提供一站式解决检测问题的解决方案。

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行业资讯：

深水项目的经济性

2013—2015年，全球勘探开支下降了近50％，而2016年仍在继续减少。有的勘探公司可能利用钻机费率大幅下降之机增加钻井，但从发现到投产的长期投入，可能使很多公司更关注现有油气资产。IHS认为，眼前需要关注的问题是，如何在低油价未来推动未批项目。深水项目对公司资产构成的重要性，深水项目的再设计和成本问题都值得研究。

尤其是进入2016年，国际油价持续低迷，一些大型超深水项目的实施受到影响。资本支出（CAPEX）和运营支出（OPEX）的增加使项目预算压力骤增，迫使一些油气公司削减预算，并推迟部分深水项目的审批。目前，更多的目光集中在油气行业标准化上，寄希望于通过成本控制来保证深水油气开发项目的实施。

道格拉斯？威斯特伍德（Douglas－Westwood，下称DW）分析，受拉丁美洲和西非深水油田开发项目以及东非新开发项目的驱动，2016年后的深水项目资本开支会逐渐增加。从短期来看，国际油价持续低迷引起的项目延迟，对油气生产增长率放缓造成的影响比去年同期预计要大。

深水勘探和生产作业主要受以下几种供需因素驱动：（1）需要弥补陆上和浅水盆地产量下降的缺口；（2）是否具有发现大型油气藏（如东非地区）的潜力；（3）深水开发项目的经济可行性。

随着陆地和浅水油田开发后期产量的下降，深水油气开发变得越来越重要。过低的油价加剧了行业的担忧，引起业内公司开始修订标准并重新协商合同。大型深水项目，如东非海上大型天然气田，以及近安哥拉海上Orca油田的发现，都需要资金密集型的解决方案，但不管怎样，这些项目依然可以带来巨额的投资回报。

深水油气市场需要大量持续性基础设施投资。当油价长期维持在80美元/桶（WTI）时，可以保证大多数深水项目的开发。令人感到欣慰的是，面对当前低迷的油价，一些项目并没有停工，如马士基的Chissonga和埃尼的Sankofa等深水油气项目依然在稳步推进。

过低的油价无疑给项目的执行带来了困难，很可能会导致一部分深水项目延迟或取消，特别是在北海等高资本支出的地区。在西非和巴西，由于要严格执行当地的行业标准，以及缺乏富有行业经验的工程师等多种因素，加剧了项目交付的难度。