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港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报
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2019年，中远海运港口大中华地区总吞吐量同比上升3.4%至9579万标准箱，占公司总吞吐量77.4%,每股基本盈利为21.57港仙,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,据记载，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运,《水路货物运输合同实施细则》规定：“大宗物资运输，可按月签订货物运输合同
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统计数据显示，2月21日至3月21日，宁波舟山港铁路北仑港站累计完成海铁联运作业量71838标准箱，日均达2394.6标准箱，较去年同期增长28.4%，其中3月21日完成海铁联运作业量3322标准箱，创该港站单日作业量历史新高,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区,作为山东港口发展“龙头”，青岛港抢抓国家“一带一路”倡议、“上合经贸示范区”和“山东自贸区”等战略机遇，深度融入山东港口一体化改革发展，海向增航线、扩舱容、拓中转，截至目前共开通171条集装箱航线，其中外贸航线143条，进一步完善起“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,中国幅员辽阔，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，流域100平方公里以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有 900多个国内海运
3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地国内海运青岛海运
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厦门港3月31日17时30分，世界Zui大集装箱船“地中海内拉”号靠泊厦门港嵩屿集装箱码头,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展
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