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说到路基边坡放样，现阶段，建筑行业术语——路基边坡放样如何实现?基本情况怎么样?以下是鸿建建设小编梳理路基边坡放样相关内容，基本情况如下：
小编通过建筑行业baike网站——鸿建建设建筑知识专栏进行查询，路基边坡放样基本情况如下：
路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度(h)在横断面图上设计的。在横断面中填方的称为路堤;挖方的称为路堑。当h=0时，为不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。
路基放样的内容主要是测设路基的施工零点和测设路基的边桩。
边桩放样的方法很多，常用的有断面法和逐渐接近法等。
路基边坡放样基本流程：
一、路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于5Om。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。
二、在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
三、路基施工期间每半年至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。
四、机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,高速公路和一级公路在施工中,宜在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
五、取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度;作为排水用的取土坑,当挖至距坑底O.2～O.3m时,应按设计修整坑底纵坡。
六、边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔1O～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
七、施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。为此，要坚持采用分层、分段、均衡、对称的方式进行挖土。
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鸿建建设小编通过相关资料的整理，在实施基坑开挖的过程中实施的一般规定有什么内容?具体内容如下：
垫层施工完成后应立即把轴线，底板边线拉设到垫层上去，以确保底板的正常施工。
攀登杆、梯和其他物体前，应检查被攀登物体是否牢固。凡属高处作业，必须系好安全带，安全带应系扎在不会滑出的主体结构上。
近年来，随着我国经济的发展，城市建设中高层建筑，超高层建筑所占比例逐年增多，高层建筑如何解决深基础施工中的安全问题也越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继"四大"伤害(高处坠落，物体打击，触电事故，机具伤害)之后的第五大伤害，其中在建设部公布的二零零五年度《建筑施工安全生产形势分析报告》中的建筑施工以上事故的分析可知，由施工坍塌引起的以上安全事故二十一起，死亡八十六人，分别占事故总数与死亡人数的48.8%和50.6%;而由于基坑边坡失稳，土方坍塌事故引起的以上事故七起，死亡二十二人，分别占坍塌事故总数和死亡人数的33.3%、25.6%，且坍塌事故在以上事故总数中的比例排名弟1;而由于基坑边坡失稳，土方坍塌而引起坍塌事故占坍塌事故的总数和死亡人数也是排名弟1。由此可见，深基坑开挖与支护不当，极易引起群死群伤。
1基坑支护结构选型：
1.1原状土放坡：
一般基坑深度小于3米时，可采用一次性放坡。当深度达到4~5米时，也可采用分级放坡。基坑放坡必须保证边坡的稳定，根据土的类别进行稳定计算确定安全系数。原状土放坡适用于较浅的基坑。
1.2深层搅拌桩支护
深层搅拌桩是加固软土地基的一种新方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械，将软土和固化剂(浆体和粉体)强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理--化学反应，使软土硬结成具有整体性，水稳定性和一定程度的桩体。深层搅拌zhui宜于各种成因饱和软粘土等，包括淤泥，淤泥质土、粘土和粉质粘土等。基坑开挖不宜大于6米，对于有机质土，泥炭质土，含有伊里石、氯化物等粘性工及酸碱度较低的粘性土，宜通过试验确定。加固深度从数米到
50~60米，国内zhui大深度可达15~18米。
