湛江港冻猪油脂进口清关及报关公司,猪肉产品报关攻略及条件
此举作为马士基提供数字化技术的一部分，致力于简化客户日益复杂的供应链。如今，马士基仓储与配送服务在具有战略地位的仓库，通过一系列的物流解决方案，为客户提供具有优势的端到端营运网络及更为灵活的服务，并为客户实现*具成本效益的配送网络提供的流程及系统。使用JD：基于云技术的解决方案，将进一步扩大马士基物流营运服务的范围和灵活性。JD：先进的仓库管理系统将帮助马士基的客户改善仓储流程、提升效率，同时降低库存成本。----以上段落为随机资讯分享，可忽略不看
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华运拥有专业可靠的冻肉清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套*具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！
华运一篇教你冻肉进口申报如何避坑
为了提高肉类产品进口申报及清关的顺利性及准确性，提高通关数据质量，加快通关速度，促进贸易便利化，我司根据十多年的进口报关及清关经验，现以2022版《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录及释义》为依据，就不同的进口冻肉规范申报易错点进行梳理，供广大进口客户参考，如需代理进口及清关服务欢迎致电咨询及合作。
一、主要冻肉类别及申报要素：
（一）牛肉
1.品名
2.制作或保存方法（鲜、冷、冻）
3.加工方法（整头、半头；带骨、去骨）
4.牛肉部位（如眼肉、腱子肉等）
5.包装规格
6.英文品名
7.品牌（中文及外文名称）
8.厂号
9.级别（A级、B级等）
10.饲养方式（草饲、谷饲等）
11.签约日期
12.加工程度（精修、粗修等）
（二）猪肉、羊肉
1.品名
2.制作或保存方法（鲜、冷、冻）
3.加工方法（整头、半头；带骨、去骨）
4.包装规格
5.厂号
（三）鸡肉、鸡爪
1.品名
2.品牌类型,
3.制作或保存方法（冻）,
4.加工方法（带骨、去骨）,
5.厂号,
6.品牌（中文或外文名称）,
7.规格（个体重量）
（四）鱼、甲壳动物
3.状态（带壳、去壳）
4.拉丁学名
5.个体重量【如1000-2000克/条（块）等】
6.规格（如41-50个/磅）
7.包装规格
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此段落为非正文可忽略不看：不过214年开始，受共享经济概念的影响与4G时代基建的升级，即时配的打法中突然出现了“众包物流”的轻骑兵模式——配送员并非平台直接雇佣关系，而是订单通过派单平台根据LBS来定向推送附近注册配送员后再进行接单的“滴滴模式“。有趣的是，饿了么的投资人红杉资本合伙人沈南鹏在彼时尝试接触联系四川“人人快递”竟然遭到了对方拒绝，基于上述背景且他又看好该赛道的情况下，*终选择了内部孵化：红杉找到了当时还在安居客，于同济大学、美国麻省理工学院的物流工程学专家——蒯佳祺，达达就此诞生。
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二、常见申报错误
1、制作或保存方法（鲜、冷、冻）
要素释义：指商品具体的制作方法或保存方法，根据各税目的要求不同有所区别。
例如，税目0203项下商品应填报“鲜”、“冷”、“冻”。“冷”、“冻”为不同的保存方法，对应不同的商品编号。部分企业错误申报为“冷冻”，将概念混淆，未如实申报。
2、加工方法（整头、半头；带骨、去骨）
要素释义：指具体切割处理方法，根据各税目的要求不同有所区别。
例如，企业可申报“整头”、“半头”、“非整头非半头”及“带骨”、“去骨”。
3、品牌（中文及外文名称）
要素释义：指制造商或经销商加在商品上的品牌标志，实际需要申报中文和外文品牌名称。
例如，可申报为“品牌Tyson（泰森）”等。品牌需申报中文及外文品牌，对于只有单一中文（或外文）品牌的，应如实申报中文（或外文）品牌，同时加注无外文（或中文）品牌，不可简单申报为“无”。
4、个体重量
要素释义：指单个商品的重量或者每重量单位的商品数量。个体重量不同于包装规格。
例如，可申报为“14-17只/磅”、“0.5-1千克/只”等；不可申报为“40千克/箱”。
三、规范申报完整示例
>> 0202.2000冻牛肉
冻|非整头非半头；带骨|西冷|30kg/箱|Slrip lion | KILCOR无中文品牌|380|A级|草饲|20210708|精修
>> 0203.2200猪六分体带骨后段
冷|非整头非半头；带骨|40kg/箱|067100
>>02071422.00冻鸡爪
冻FROZEN|带骨,AB级混装|1631|EGUAY|20G以上/个|15KG/CTN,食用,非野生
【华运冻肉类进口服务】：进口门到门双清、报关报检、冷链物流、代付外汇、单证审核、批文办理、进口抬头及使用、企业、核酸消杀、冷冻仓储运输、贸易代理、关务解决、港口清关、机场清关
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此段落非正文，可忽略不看：未来的5-1年，货船、集装箱、吊车将统统消失后，加上连接圣淘沙的部分，整个南部濒水地区发展总面积约为2公顷，规模是滨海湾的2.5倍。拉柏多地铁站附近也会建设地下走道，行人可以自由穿梭于金融区的各大写字楼之间，一路走去圣淘沙不是梦。所以，别以为将码头从繁华的丹戎巴葛迁去略显荒芜的大士就是“流放”，是船运业的“挽歌”。李显龙在昨天的大士港动土仪式上，可是明明白白地呼吁新加坡年轻人，多多考虑加入海事行业，为新加坡未来的海事历史，写下新篇章。