湛江市D60型桥梁伸缩缝

    模数式伸缩缝自身坚固可靠,伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

模数式伸缩缝具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

本产品是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

维护工作应该如下:

(1)结合公路桥梁的日常维护工作,经常清洁密封橡胶带沉积物的积累,石屑和其他杂物。伸缩装置,以防止冲击力时的自由膨胀,以及对象,如大型石头将密封橡胶破碎的刺,导致泄漏和泄漏沙子,一旦发现有损坏应立即更换磁带。

(2)梁和桥面铺装联合经常检查是否有损伤,裂缝和渗漏现象,发现应及时修理,以免影响伸缩装置之间的梁,板和结合强度。

(3)检查伸缩装置顶面是否平整,如异常的不均匀现象,应检查滑动轴承座或滑动的压力轴承是否有损坏,如果损坏,应及时更换。MZL型伸缩装置,设计中充分考虑备件更换的便利条件,并通过实验,证明是完全可行的。

(4)日常维护,发现不同缝出现过度不均匀位移之间的伸缩装置,可以及时检查位移控制系统部件是否损坏,如发现损坏应及时更换。该设备采用标准组件,容易改变。

本产品具有移位量大，选择便利本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。

  梳齿型桥梁伸缩缝是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水板、高强锚固螺栓组成。伸缩量可达100m-420mm。结构高度低、使用范围广，具有良好的过车平顺性，良好的防水性能。

 各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。