哈哈，业务说来就来了！一个客户打来电话，说两台盾构机的变频器罢工了，故障看似很简单，一台启动30s后报警模块过温，一台报上电无主电压。设备是690v的电压供电，一番沟通后，让客户送修。
当机子到了一看，并不是客户所说的atv系列，而是工程产品>pDRIVE< pro MX6V系列变频器器，mx和atv71系列Zui大的不同是程序完全不一样，硬件有其共同之处，属于施耐德驱动的高端产品。我因为以前维修过瑞典emotron伊尔通>pDRIVE<系列变频器，了解一点，以前在论坛上，有人告知emotron伊尔通是和abb一起，都是做直接转矩变频器的公司。印象深刻，在国内很多大型铝厂用的就是伊尔通的产品。
打开检查如下：一台马达控制卡烧坏，发现，电源板上的数字芯片和存储芯片也坏了，控制板接口芯片全坏！另一台报模块故障过温故障，在监视菜单中发现，模块的温度只有30%，完全正常，而所有温度的检测，Zui后还是汇总到马达处理板卡上来处理的，看来问题没那么简单。
施耐德的变频器，设计思路比较龟毛，控制板处理板和马达控制卡要配套使用，一个萝卜一个坑。别想当然的换块同型号的板卡上去，那样可能连母线电压的认不出来，更别提功率输出检测了。atv71/61上，进线和母线是单独检测的，而>pDRIVE<pro MX6V系列机型上，进线电压是根据母线推算出来的，直接转矩需要电流和电压的检测环路，三路输出电压取样值就显得非常的重要。我号称芯片级维修，但真遇上进行过二次开发的芯片，照样束手无策。
芯片级维修的前提是根据电路反推原理，确定作用和通路，真正遇上有程序的处理芯片坏了，那是维修不了的。
